青岛首次造无人驾驶地铁 共364辆全供应新加坡

　　6月4日讯(记者 马正拓通讯员 窦新) 地铁车辆不设驾驶员，青岛车辆在控制中心的首次驶地统一控制下实现全自动运行，未来这样的造无无人驾驶地铁将在城市地下穿梭。记者4日获悉，人驾本市将首次制造无人驾驶地铁车辆，铁共中国南车四方股份公司与川崎重工业株式会社及其新加坡分公司，辆全日前联合中标新加坡陆路交通管理局(LTA)91列364辆无人驾驶地铁车辆项目。新加

　　早在2009年和2012年，青岛中国南车四方股份公司与川崎重工业株式会社及其新加坡分公司，首次驶地就共同中标LTA地铁车辆项目，造无并获得210辆和168辆地铁车辆订单，人驾这次中标与以往不同的铁共是，这批地铁将采用无人驾驶技术，辆全也将是新加新加坡首次运营无人驾驶地铁。

　　这批车辆为新一代无人驾驶车辆，青岛采用铝合金车体，最高运行速度为90公里/小时，每侧设置5扇车门，能够保证乘客更加顺畅乘降。新造车辆将采用新的电流再生技术，具有更好的节能特性。新加坡地铁是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一，地铁也是世界技术标准最高的国家之一，该批无人驾驶地铁车辆将在新加坡的汤申线—东区线运行。

　　记者查询资料发现，无人驾驶地铁是由中央控制室电脑控制，通过光缆与各站台地下的固定自动驾驶器和信号器连接，再通过轨道与车载自动驾驶器连接。中央控制室通过安装在车站、站台、车厢内的监视器，对车站、列车、车厢进行监视，车站一般设有显示行车图和调阅监视图像的屏幕。

　　这种地铁在控制中心的统一控制下实现全自动运行，自动实现列车休眠、唤醒 、准备、自检、自动运行、停车和开关车门，以及在部分故障情况下实现自动恢复等功能。全自动化运行既节省了人力成本，也避免了人为操作失误导致的运行故障。车厢内每扇门旁一般设有对讲电话，发生异常情况时，乘客可以与控制中心对话。目前国内广州、北京等城市的部分地铁线路上，已经采用了全自动无人驾驶系统。

　　中国南车四方股份公司是我国轨道交通装备重要的研发制造基地，不仅向中国高速铁路提供了43%的高速动车组产品，而且其产品出口到世界20多个国家和地区。